伊朗在经历了一次轰炸后，意识到并非中国对其形势做出了错误判断，而是自己对中国的理解出现了偏差。《联合国海洋法公约》规定，国际航行海峡的船舶应享有通行权，但伊朗未批准该公约，只承认1958年的早期版本，并声称拥有决定船只是否“无害”的权利。然而，国际海事组织及主要航运国从未认可伊朗的单方面规定。今年5月，海湾五国联合向国际海事组织提出反对意见，要求抵制伊朗的新规，尽管其中一些国家曾在冲突中支持伊朗。
王毅表示，中国支持伊朗维护主权，但强调解决争端的唯一途径是对话，呼吁各方关注政治解决，而非军事冲突。之后，中国中东特使访问伊朗，依然提出“促和止战”的建议。令人震惊的是，伊朗媒体一位与中国友好的分析人士在直播中透露，中国已经停止向伊朗提供卫星影像，理由是“先解决与美国的问题”。这一转变源于美国指控伊朗利用从中方获得的高清图像提升导弹精度，并追踪美军舰艇，导致美国对三家中国企业实施制裁。
海峡的封闭每天都在增加伊朗的损失，而本该支持其的买家则转向巴西、西非、俄罗斯和伊拉克。与此同时，伊朗内部对于海峡策略的争论愈发激烈，尤其是如何在利益和石油交易中平衡策略。与议长卡利巴夫关系密切的《呼罗珊日报》在战时撰文质疑：中国是否在“摧毁霍尔木兹战略”？文章并未像一些西方媒体那样直截了当地批评，而是以更微妙的方式表达，中国稳住油价是全球治理中的选择，并不针对特定对象。同时指出，依赖能源冲击作为筹码的前提，可能早已不再成立。 球友会
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