投资63亿元的高速公路项目正式启动，预计2030年通车

10月25日，潮州市潮安至饶平段的潮州至南昌高速公路（称为凤凰山高速）正式开工建设。该项目是国家公路网规划中G1535的重要部分，同时也是广东省2026年的重点工程。线路全长约38.26公里，起点为潮州市潮安区文祠镇，与甬莞高速交汇，途经潮安区的归湖镇、凤凰镇及饶平县新塘镇，终点位于饶平县三饶镇，连接大潮高速和省道S222。该高速按双向四车道设计，时速为100公里，总投资预计为63.08亿元，计划在2030年建成并投入使用。

项目所在地为粤东山区，桥隧比达到55.86%，地质条件复杂，生态保护要求较高。项目团队将以发展新型生产力作为突破建设难题的关键，积极推行“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的施工模式。在隧道施工阶段，项目引入全工序的机械化作业，并在钢拱架生产中采用了智能化的无人加工生产线，实现从原材料到成品的全流程无人管控。此外，项目还创新了低空智能巡检和工程质量无人机检测技术，运用搭载激光雷达和视觉传感器的无人机进行桥梁高空精细检测。

在环境保护方面，考虑到项目与凤凰溪潘氏闭壳龟自然保护区的邻近关系，项目在设计之初便遵循“最小干预”原则，严格遵守生态保护红线。例如，积极推行施工便道的“永临结合”模式，以减少土地资源的占用，同时有效回收隧道的洞渣，将其加工为碎石和机制砂，实现资源的循环利用。 球友会

在景观设计上，项目深入挖掘凤凰单丛茶文化的特色，将隧道洞口及边坡景观与茶园山水相融合，促进路景一体化，推动产业与道路的协同发展。项目还规划建设半开放式的茶旅主题服务区，设计成台地式分区，融入大面积茶园中。整体设计主题为“凤凰献茶”，通过双层服务楼和景观视廊的巧妙结合，达成商业、景观和文化的无缝融合。

凤凰山高速的建设将进一步完善广东省及汕潮揭都市圈的高速公路网络，改善粤东山区的交通条件，推动凤凰山片区的生态文化旅游产业发展，促进区域的协调发展。