比亚迪近期宣布其固态电池技术已接近量产，预计将在2027年发布首款搭载这一技术的电动车型。公司副总裁李柯在接受媒体采访时指出，比亚迪在固态电池的商业化与技术研发方面走在前列。她表示，明年将推出一款应用该技术的车型，标志着公司在这一领域的重大进展。
早在2025年，比亚迪的电池部门FinDreams的技术负责人就曾表示，计划在2027年完成固态电池的初期示范及应用，并在2030年前实现大规模生产。公司首席科学家也强调，固态电池将主要用于高端车型，以补充磷酸铁锂电池，满足各类市场需求。
固态电池相较于传统锂离子电池，以固态电解质取代液态电解液，具有更高的能量密度，能够生产更轻更小的电池组，还能延长续航里程，并提供更高的安全性。比亚迪当前主要集中在硫化物固态电池的研发。尽管固态电池的高成本是市场的一大挑战，但公司可能会优先将其应用于高端车型。 球友会
比亚迪并不是唯一在固态电池领域进行布局的汽车制造商，丰田计划在2027至2028年推出相关车型，梅赛德斯-奔驰已经开始测试固态电池的原型车，Stellantis也正在开发固态电池版的道奇Charger，而本田则与QuantumScape展开合作，目标是2050年实现碳中和。
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