近年来，市场上涌现出许多电动硬派SUV，但多数都以较低的价格和坚固的外形为卖点，这类车型更多地注重“简单越野”体验。真正的纯电动硬派越野SUV则需要关注奔驰G级电动版和路虎揽胜电动版。奔驰已经在中国上市，售价高达217万元，而路虎揽胜电动版也终于公布消息。
从首次预告到原型车展示，再到现在的官方图片发布，路虎揽胜电动版的推出历时接近三年。尽管目前尚未确定量产和上市时间，以及在国内市场的具体引入计划，但新车依然保留了路虎品牌的经典元素，如标志性的前格栅、车标和前翼子板标识。电动版的不同之处在于经过空气动力学设计的前格栅和轮圈，以及专门定制的底部设计。车色方面，推出了贝尔维亚绿、圣托里尼黑和瓦雷辛蓝。
内饰设计大部分延续了燃油车的风格，应用了全新薄云灰Ultrafabrics PU材质与Kvadrat高级羊毛混纺，提供了优质的触感。中控的换挡区域设计也保持了足够的空间。值得注意的是，揽胜的原始架构在设计时就考虑了电动驱动系统的兼容性，因此在严格定义上仍属于原平台产品。 球友会
新车采用800V架构，搭载两台永磁同步电机，综合功率达550马力，配备118.5kWh的双层锂离子电池，WLTP工况下的最高续航可达600公里，实际最高续航为535公里。然而，路虎揽胜电动版是否会进入中国市场仍是个问题。尽管造型设计无可挑剔，但新车在电池、电机和智能驾驶方面的表现甚至低于神行者8，这就让定价等方面的问题显得更加复杂。
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