时速350公里的两条高铁即将纳入“十五五”规划

当前，重庆与贵阳、南昌与福州之间只通过时速200公里的快速铁路相连。然而，根据最新规划，时速350公里的高铁项目在“十五五”期间有望开工。现有的渝贵铁路主要承载动车组，尚未开通货车服务，受限于货运设施的不完善和运输组织的影响。南昌至福州的铁路通道同样不存在直连的350公里高铁，旅客需依赖既有的而耗时较长的绕行线路。

为了改善这一省际高铁的短板，重庆、贵阳及江西、福建两省正在积极推动高标准的新高铁规划。两条350公里的省会直达高铁已被纳入国家与省级“十五五”的交通规划中。其中，从重庆主城区到贵阳的新渝贵高铁早在“十四五”时期就已列入铁路发展规划，设计时速为350公里，同时也是八纵八横高速铁路网的重要组成部分。按照规划，该高铁的建设启动已纳入重庆和贵州的“十五五”计划。

有关新高铁的公开信息显示，其大致走向是从重庆西站出发，经过多个区县，最终与贵阳东站对接。国铁集团将在2024年正式启动这一项目的勘察设计招标，尽管可研阶段尚在进行，但预计在两到三年内可望开工。建成后，重庆至贵阳的通勤时间将缩短至约1小时。 球友会

与此同时，江西和福建之间的昌厦（福）高铁，设计速度同样为350公里，采用Y型线路布局，将未来连接南昌、福州和厦门三座城市。项目虽然之前仅在省级规划中，但在“十五五”期间得到了重视，成为重点开工项目。 importantly, 昌厦（福）高铁已成功纳入国家“十五五”规划，为该项目的推进带来了重大利好。两个省份已提前启动了相关研究，南平市也在进行延平枢纽的接轨方案优化。

一旦实现，南昌至福州的直达时间将缩短至2小时，结束两省会间无高标准高铁的局面。根据目前的官方信息，渝贵高铁和昌厦（福）高铁在“十五五”期间开工的可能性相当大。