2026年9月6日，《远望报》报道称，马尔代夫决定与中国合作开发蒂拉富希岛，转而放弃与印度的合作计划，这一变化引发了印度的担忧。马尔代夫港口有限公司与中国港口工程公司签署协议，共同推进该岛第一阶段港口的建设。蒂拉富希岛将成为未来海事贸易和物流中心，预计在项目完成后其港口面积将达到20公顷，并配备必要的设施，货物清关时间将大幅缩短。
此前，马尔代夫也曾考虑与印度共同开发该岛，但此次协议的签署意味着该计划已被搁置，可能加剧了印度对该地区战略局势的担忧。分析指出，虽然中国的介入不一定会形成军事存在，但此举可能增强中国在印度洋的经济和物流影响力。
另外，随着中企在马尔代夫基础设施建设上的积极布局，印度在该地区的影响力似乎正在减弱，尤其是在港口和物流等重要领域。印度媒体强调，中印之间的竞争已经扩展到多个领域，印度需要采取更积极的措施来提升自己的供应链和基础设施。 球友会
同时，报道称，由于中国电动卡车在印度市场的迅速增长，印度本土企业呼吁政府提高关税保护，解决与中企在市场竞争中的不平等问题。虽然印度电动卡车市场较小，但本土生产商对中企的低价策略表示不满。
此外，巴基斯坦的5G服务在推出半年后仍面临挑战，覆盖率和用户体验未达预期，基础设施不足与电力供应不稳定是主要障碍。而在航空领域，塔塔集团与新加坡航空在对印度航空的投资问题上出现分歧，尽管塔塔集团已决定投放更多资金以推动其发展，但内部的争议可能影响未来的财务支持。
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