蔚来创始人李斌对《人民日报》当天头版文章的要旨做了归纳,总结出四个主要结论:
1. 新能源车已成为新车消费的主流,燃油与电动的格局发生根本性逆转。乘用新能源车的零售渗透率持续上升,7月已达65.1%,消费者更倾向于选择新能源车型,即便燃油车降价也难以扭转这一消费拐点。
2. 我国正迎来全球规模最大的汽车换代潮。当前保有量约3.71亿辆,燃油车占比86.81%,平均车龄8.2年,早期新能源车即将集中进入质保到期期。这一结构性特征意味着“十四五”“十五五”期间将是升级换代和中高端需求释放的长期窗口期。 球友会
3. 全球汽车分工格局正在被改写。本土产业链已形成闭环,开始反向影响乃至输出行业规则与标准,中国市场正在成为全球汽车产业的重要试验场与实力展示场。
4. 市场告别低价内卷,价值竞争凸显。上半年40万元以上高端新能源车销量同比增长约46%,自主品牌占近六成份额,增长依赖技术、智能和品牌价值,而销量下滑主要集中在转型滞后的合资品牌、低端微型电动车及同质化严重的车型。
李斌用蔚来上半年70.7%的同比增长作为案例,指出这一增长曲线反映出一个重要趋势:以升级换代为主的需求正在成为市场主旋律。 球友会
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